close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
В С Т ИХ ИИ Т В ОР ЧЕС К ИХ ИД ЕЙ
Итоги работы по рационализации и изобретательству, а также дорожного смотра новаторской деятельности лишний раз
убеждают: подвижников технического прогресса на Южной, образно говоря, целая золотая россыпь
Т
олько в минувшем году, по статистике технической службы, к активному техническому творчеству на Южной приобщилось 350
работников. И плод общих стараний достаточно выразительный: разработано и использовано свыше 200 рационализаторских
предложений, от внедрения которых получен экономический эффект в 10,8 млн. грн. Помимо того, внедрено 148 нововведений и
технологий, позаимствованных из других информационных источников и разработок дорожных хозяйств с экономическим эффектом 2,3
млн. грн.
Таким образом, согласно протоколу состоявшегося недавно общего заседания дорожной смотровой комиссии на основании
совместного постановления руководства и президиума Дорпрофсожа Южной определены лучшие из лучших в сфере технического
творчества на дороге за 2014 год.
Среди служб и подразделений дороги первая премия присуждена коллективу службы локомотивного хозяйства, где авторами
новаторских находок засвидетельствовали себя 175 работников, внедрив 112 рацпредложений с экономическим эффектом более 1,8 млн. грн.
Традиционно высоких показателей в развитии технического творчества достигли коллективы служб перевозок и строительномонтажных работ и гражданских сооружений, завоевавшие соответственно вторую и третью премии. Поощрительной премией отмечен
творческий вклад коллектива информационно-вычислительного центра.
А вот среди подразделений, подчиненных службам, первенство досталось коллективу локомотивного депо Основа, где за минувший год
разработали и внедрили в производство 86 рацпредложений с общим экономическим эффектом свыше 1,5 млн. грн.
Импульс новшеств, всегда почитаемый в коллективах ТЧ Лозовая и Полтавского центра механизации путевых работ, позволил им
завоевать соответственно вторую и третью премии. Поощрительной премии удостоился коллектив вагонного депо Купянск.
В номинации смотра среди экспериментальных цехов (участков, бригад) первая премия присуждена коллективу дорожноэкспериментального цеха локомотивного депо Основа. Пожалуй, не только в ТЧ-3, но и практически на всей магистрали вряд ли найдётся
структурное подразделение, в котором не использовалось бы нестандартное оборудование, разработанное и изготовленное основянскими
экспериментальщиками (на снимке).
Тем временем ещё 14 железнодорожников Южной за разработку и внедрение рационализаторских предложений пополнили славную
когорту удостоенных звания «Лучший рационализатор дороги». В реестре новых его обладателей – достаточно неординарные
творческие личности. Как, например, старший мастер ТЧ Основа Владимир Быцуля, сумевший на протяжении минувшего года вместе
с соавторами разработать и внедрить в производство 14 рацпредложений с общим экономическим эффектом в долевом участии 15,02 тыс.
грн. Признанием лучшего рационализатора вправе гордиться теперь и машинист-инструктор локомотивных бригад ТЧ Ромны
Анатолий Нужный, инженер техотдела ТЧ Полтава Юлий Шаповаленко, инженер по ремонту ТЧ Лозовая Виталий Пасынок, бригадир
ТЧ Купянск Анатолий Побочный, слесарь-инструментальщик отдела главного механика ВЧД Купянск Николай Толстошеев, старший
исполнитель работ цеха эксплуатации самоходного подвижного состава ЦМПР Юрий Харченко, начальник производственнотехнического отдела РПЧ Полтава Евгений Кириченко, слесарь-инструментальщик этого же подразделения Виталий Краузе,
начальник производственно-технического отдела службы БМЕС Наталья Антонович и другие.
Не менее двух десятков «южан» за достижение лучших показателей в рационализаторской и изобретательской работе удостоены
почетного звания «Лучший организатор технического творчества на железной дороге». Не остался без надлежащей высокой оценки и труд
тех, кому за распространение нововведений и технологий, заимствованных из информационных источников присуждено звание «Лучший
технический информатор дороги».
Честь быть признанным лучшим в рационализаторстве, разумеется, добавляет ответственности за эффективное использование
имеющихся резервов. А опыт убеждает, что такие резервы есть не только в коллективах победителей.
Николай ТАРАНЕНКО
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа