close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

...о количественных характеристиках барьерного эффекта гор;pdf

код для вставкиСкачать
ZF6HP19/26/32, fORD 6R60/6R80
ZF6HP21/28/34
Identification Guide
Существует 2 разных комплекта ZF6 Zip Kit спроектированных специально для плит управления 1-го и 2-го поколеОпределение
Используйте руководство для определения поколения. ZF6-6R60-ZIP - только для первого поколения ZF6HP19/
плиты управления ний.
26/32 и 6R60/80 (Ford). ZF6-GEN2-ZIP - только для ZF6HP21/28/34 второго поколения.
Generation 2
Generation 1
Use ZF6-GEN2-ZIP Kit
Use ZF6-6R60-ZIP Kit
В верхней части плиты 6 аккумуляторов
1
1. identify!
1
2
1
2
1
2
2
3
В верхней части плиты 7 аккумуляторов
3
4
3
4
4
4
5
5
5
6
5
6
7
7
Скрыт
Скрыт
3
6
6
Сторона сепараторной
пластины
Поколение плиты может быть определено непосредственно перед разборкой. Для этого нужно
посчитать количество отверстий на выпуклостях плиты со стороны поддона, как указано на картинке.
Сторона сепараторной пластины
Сторона отливки
Сторона отливки
2. VERify!
• Разные размеры клапанов и втулок регулятора давления
17,14мм
9,6мм
• Втулки и клапана регулятора НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ
20,42мм
Д: 13,97мм
Д: 14,27мм
Д:
12,98
мм
Д:
12,57мм
Д: 15,98мм
10,62мм
14,43мм
Д: 15,97мм
Д: 15,98мм
18,41мм
Д: 15,97мм
3. CAUTION!
9,6мм
Д: 14,88мм
У некоторых BMW 6 и 7 серии с 6 аккумуляторами
отличаются клапана регулятора.
Ни один ZIP-Kit не будет работать с такой плитой.
Д: 12,98мм
16,48мм
Д: 16,68мм
ZF6HP21/28/34 (Generation 2)
zip Kit
PaRT NUMBER zF6-GEN2-ZIP
Quick Guide
Существует 2 разных комплекта ZF6 Zip Kit спроектированных специально для плит управления 1-го и 2-го поколеОпределение
Используйте руководство для определения поколения. ZF6-6R60-ZIP - только для первого поколения ZF6HP19/
плиты управления ний.
26/32 и 6R60/80 (Ford). ZF6-GEN2-ZIP - только для ZF6HP21/28/34 второго поколения.
Parts are labeled here in order of installation. See other side of sheet for details on Zip Kit contents.
installation Diagram
Верхняя часть плиты
Убедитесь, что плита 2-го
поколения
CAUTION
8
6
Мал.
4
Нижняя часть плиты
4
Мал.
1
5
4
7
Мал.
3
Больш.
Упл. кольца соленоидов
не указаны
2
In addition to general rebuilding tips and technical information, the technical booklet included in this kit contains vacuum
testing and additional repair options for higher mileage units or for repairing specific complaints which are beyond the
scope of this kit.
zf6hp21/28/34 (Generation 2) Zip Kit
Quick Guide
Состав и порядок установки
Шаг 1 Замените оригинальную втулку
амените оригинальные упл.
Шаг 7 З
кольца соленоидов
Номер
95740-29K
Втулка регулятора давления
Упаковка 1
Упл. кольца соленоидов
Внимание: Проверьте размеры клапана регулятора (информация
в приложении)
Упаковка 7
Шаг 2 Замените втулку и клапан
Комплект бустерного клапана управления
сцеплениями А и Е
•Упл. кольца 10.5 x 2мм, маленькие 8шт
•Упл. кольца 13 x 2мм, большие 7шт
Номер
95740-28K
Упаковка 8
•Упл. кольца 13.5 X 2мм Тонкие 4шт
Упаковка 2
Упаковка 9
•Клапаны - 2шт
•Втулки - 2шт
•Упл. кольца 14.5 x 1.5мм Тонкие 5шт
Упаковка 10
Комплект заглушек с упл. кольцами
Шаг 3
Номер
95740-27K
амените большие заглушки
З
Упаковка 3
•Большие заглушки 2шт
•Большие упл. кольца
4шт
Шаг 4
амените маленькие заглушки
З
Упаковка 4
•Маленькие заглушки 6шт
•Маленькие упл. кольца 9шт
Упаковка 11
•Упл. кольцо, OR-014, маленькое 2шт
•Упл. кольцо, OR-016, большое 2шт
8 Вакуумная проверка
Шаг Проверочные запчасти
Упаковка 12
амените внутренние заглушки
Шаг 5 З
Комплект внутренних заглушек
•Упл.кольца 14.5 x 2mm Тонкие 3шт
•Проверочная шайба
•Проверочная заглушка
Номер
95740-30K
Упаковка 4
•Заглушки 7шт
•Упл. кольца 20шт
поршни
Шаг 6 Замените оригинальные
Комплект поршней аккумуляторов
и пружин
Номер
95740-15K
Упаковка 6
•Поршни 7шт
•Пружины 7шт
ZF6HP21/28/34 (Generation 2)
zip Kit
PaRT NUMBER zF6-GEN2-ZIP
Technical BOOKLET
Существует 2 разных комплекта ZF6 Zip Kit спроектированных специально для плит управления 1-го и 2-го поколеОпределение
Используйте руководство для определения поколения. ZF6-6R60-ZIP - только для первого поколения ZF6HP19/
плиты управления ний.
26/32 и 6R60/80 (Ford). ZF6-GEN2-ZIP - только для ZF6HP21/28/34 второго поколения.
Внимание
Моменты затяжки
Мехатроник к корпусу +
болты половинок мехатр.
6Н*М
Поддон к корпусу
14Н*М
Пластиковый поддон к кор- Насос к корпусу
10Н*М
пусу 10Н*М
Гайка фланца выходного
вала 60Н*М
Электроника
Не используйте омметр с поддержкой больше 6В. ТСМ способен к ограниченной
адаптации без перепрошивки. После любого обслуживания рекомендуется сбросить
КАМ. Часто соленоиды могут быть заменены на оригинальные или проверенные б/у.
В случае повторного использования оригинальные соленоиды должны быть возвращены на исходные места для обеспечения заданного ТСМ-ом давления. Приложите
усилия к тому, чтобы обеспечить данное требование.
Зазоры и люфты
Люфт вых. вала
(фланец)
0.15-0.35мм
Люфт входного вала
0.2-0.4мм
Согласно оригинальной спецификации - зазоры и люфты крайне важны. Они влияют на работу гидравлически
сбалансированных поршней.
Трансмиссионная жидкость
Шестигранная пробка находится или в хвостовике или
в передней части корпуса трансмиссии. Щуп помещается в эту пробку. (Актуально для Ford 6R60)
Перед проверкой уровня жидкости убедитесь,
что термостат открыт (88oC)
Полная замена жидкости
9.5 кварт/9 литров
Частичная замена
4.2 кварты/4 литра
Жидкость Ford
XT-6-QSP, Mercon SP
Жидкость ZF
S671 090 0255Shell M-1375.4
Адаптация
Не рекомендуется тестировать соленоиды через разъем. Проверяйте
сопротивление (5 Ом при 20 С), сняв разъемы с соленоидов.
Визуальное определение
У акпп ZF6 есть 2 вида:
• 2002–2005 ZF6HP19/26/32 = Поколение 1
• 2006-позже ZF6HP21/28/34 = Поколение 2
19, 26 и 32 Поколения 1 ZF6 являются продолжением АКПП с увеличенным крутящим моментом. В 2006 мехатроник был усовершенствован. Было увеличено давление и уменьшено врея переключения. Эти АКПП стали известны как Поколение 2
и им были присвоены номера 21/28/34. В инструкции по определению поколения указано - как отличить первое поколение от второго.
В двух поколениях АКПП существует 2 типа переключений - M-Shift (ручное управление клапана включения передач) и E-Shift (электронное управление клапаном включения передач. В случае с электронным включением добавляется 2 соленоида.
Форд требует 6 циклов переключений (вверх-вниз) после прогрева до 80 С для частичной адаптации
Рис 2
Особенности
Голубая точка
Рис 1
Перепрошивка
Выгравированный номер на плите говорит о
том, что мехатроник - обслуживаемая запчасть. Так же на мехатронике может стоять
голубая точка. Точка такого цвета говорит о
том, что мехатроник НЕ БЫЛ перепрошит, и
то, что это нужно сделать перед установкой.
Белая точка говорит о том, что блок был перепрограмирован без АКПП.
5-6-7 значный перфорированный код в той же области указывает на то, что мехатроник НОВЫЙ.
Гравировка
Плита, восстановленная на заводе
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTED
Технические заметки (продолжение)
Рис 3
Термостат
Technical Booklet
Спецификация
ZF рекомендует менять адаптеры при каждом ремонте плиты (Рис3).
В зависимости от АКПП адаптеры могут быть разной высоты. Убедитесь, что правильно подобрали высоту.
В АКПП существует 4 уплотнения между плитой и суппортом. Самый
длинный находится рядом с тягой ручного управления. Чем дальше - тем
короче.
Синий(длин)
Зелен.(средн)
Черный(кор)
Черный(кор)
Адаптер плиты
Инструкции Zip Kit
Корпус АКПП
1. Демонтаж плиты управления
a. Нажмите на выступ и снимите стопор разъема (Рис 4)
Выступ
b. Снимите разъем
Рис 4
ЭСР (Электро-Статический-РазНе прикасайтесь к
ряд)!!!
разъемам. Носите заземляющий
браслет.
Стопор разъема
c. Выкрутите 10 болтов из 11 (Рис 5)
2. Разбор плиты управления
a. Выкрутите 7 болтов, чтобы снять ТСМ с плиты (Рис 6).
b. Снимите ТСМ (Рис 7)
c. Разделите части плиты в указанных местах (Рис 8)
M-Circuit = указан E-Circuit = указан
AWD = болт#11
1
Идентиф. контура
2
5
3
1
4
10
7
11
ЭСР (электро-статический разряд)!!!!!
Пользуйтесь заземляющим браслетом
4
5
Рис 6
8
Рис 7
3
9
6
Рис 5
2
6
7
Рис 8
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
Technical Booklet
2. Разборка плиты
(продолжение)
Рис 11
На сепараторной пластине находится прокладка, которая может отслоиться при разборке(рис9) Если
вы обнаружите отслоение и повреждение - пластину надо заменить на новую Sonnax
Оригинальный номер
выгравирован на пластине
Эти сепараторные пластины откалиброваны. Требуют
для заказа или код с пластины или оригинальный номер,
выгравированный на пластине (Рис 10 и 11) .
Посмотрите таблицу определения номеров сепараторной пластины (Рис12)
Рис 12
Таблица определения сепар. пластины
Рис 9
Код с плиты
управления
A035/B035
Рис 10
Номер, выгравированный на пластине
1068-327-141
Номер Sonnax
95740-035
A036/B036
1068-327-145
95740-051*
A046/B046
1068-327-162
95740-046
A047/B047
1068-327-163
95740-047
A051/B051
1068-327-179
95740-051*
A052/B052
1068-327-180
95740-052
A053/B053
1068-327-189
95740-053
A063/B063
1068-327-210
95740-063
A065/B065
1068-327-224
95740-065
Пластина 95740-051 подходит и к А036/В036, и к А051/В051
Эти 2 соленоида только на серии E-Shift
MV2
Рис 13
MV3
EDS6
Код с плиты
управления
Оригинальный номер
на пластине
MV1 (EDS7
в Gen2)
EDS4
EDS5
3. Установка
EDS3
Установите запчасти из ZIP-Kit так, как показано на листовке из коробки. Места замены уплотнительных колец солеоидов показаны
на Рис 13 . Для дополнительной информации
по размерам колец см. таблицу 14, схема
работы соленоидов - таблица 15.
EDS2
EDS1
Носик
Разъем
Размеры уплотнительных колец зависят от соленоида, модели, расположения
поколения. В данный комплект включено 31 кольцо стандартных размеров. Рекомендуется сравнивать оригинальные и сменные кольца, прикладывая их друг
к другу.
Sonnax рекомендует провести вакуумную
проверку тех клапанов, которые не входят
в этот комплект.
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTED
Technical Booklet
Точки износа и вакуумной проверки
Клапаны указаны в состоянии покоя. Проверка должна проводиться так же. Точки вакуумной проверки обозначены стрелками.
Пружины не указаны. Низкие показатели вакуумного теста говорят о том, что необходимо установить клапан Sonnax
Нижняя часть плиты •ZF6HP21, Generation 2,здесь указана M-Shift
Клапан управления
давлением сцепления B
•Сгоревшее сцепл B
•Ошибки переключения 3 или 5
Запирающий кл. сц. А
Заглушки
•Сгоревшее сц. А
•Ошибки перекл 4-5
епостоянное качество перекл.
Н
Заменить на
95740-30K*
Проверяйте заглушки
в месте проточки под
стопор. Это позволяет
проверить 2 диаметра
Клапан управления
давлением сцепления C
•Сгоревшее сцепление С
•Ошибки переключения 2 или 6
Клапан управления
давлением сцепления A
•Включение Forward с удар./зажерж
•Скачок оборотв/нейтр. при 5-4
•Нет переключения 4-5
•Код ошибки соленоида VFS 1/A
Тест2:Пров.
после уст.
тест-шайбы
между клап.
и плунжером
Заменить на
95740-28K* Бустерный клапан
95740-66K Увел. клапан, только M-Shift
95740-72K Увел. клапан, только E-Shift
95740-66K:Требует F-95740-TL66 & VB-FIX
95740-72K: ТребуетF-95740-TL72 & VB-FIX
Тест1:покой
Тест1: покой
Клапан управления
давлением сцепления E
•Перекл. 1-2 с ударом
•Нейтраль 2-1 /скачок оборотов
•Код ошибки EDS 4
Заменить на
95740-28K* Бустерный клапан
95740-66K Увел. клапан, только M-Shift
95740-72K Увел. клапан, только E-Shift
95740-66K: ТребуетF-95740-TL66 & VB-FIX
95740-72K:Требует F-95740-TL72 & VB-FIX

Тест1: в покое
Тест2:Провер.
канал после уст.
шайбы в дно
клапана
Клапан охлаждения сцепления
•Сгоревшее сцепление A
•Сгоревшее сцепление D
Перепускной регулировочный
клапан
•Перегрев ГТ и низкое давление разблок.
•Большое давление ГТ, плавают обороты
•Перекл. вверх/вниз с ударами
•Ошибки блокировки ГТ
Заменить на
95740-73K
Требует
F-95740-TL73 & VB-FIX
Главный клапан
регулировки давления
•Задержка/нет реверса
•Плохое качество перекл.
•Пробуксовка Forw/Rev
•Слишком высокое/низкое давл.
Заменить на
95740-29K* Втулка регул. давл.
95740-69K Увел. клапан
Требует F-95740-TL69 & VB-FIX
*Артикулы со звездочкой содержатся в ZIP-Kit. Остальные нужно покупать отдельно

Пружина и клапан
указаны в развернутом положении.
Используйте тестовую заглушку
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
20
15
Technical Booklet
10
25
0
30
VACUUM
TEST
5
Для получения особой информации по вакуумной проверке читайте инструкцию в упаковке или на www.sonnax.com.
Верхняя часть плиты • Здесь
указаны ZF6HP21, Generation 2, M-Shift
Accumulator Pistons
Запирающий кл.
сц. тормоза D2
•Включения, переключения с ударами
•Коды ошибок EDS
Проверьте
после установки
проверочной гайки
в отверстие
•Ошибки перекл 1-2
•Коды ошибок EDS 6
•Сгорело сцепл. D
Заменить на
95740-15K*
Клапан перекл. 1
Запирающий клапан
сц. тормоза D1
•Коды ошибок проскальзывания ГТ и сопутств. ошибки
•Блокировка/разблок. с ударом
•Удары при обр. переключении
•Перегрев ГТ
Клапан регулировки
тормоза D1
•Ошибки перекл. 1-2
•Коды ошибок EDS 6
•Сгоревшее сц. D

Клапан регулировки
разблокировки ГТ

•Ошибки переключения 1-2
•Коды ошибок EDS 6
•Сгоревшее сц. D
Заменить на
95740-05K
Требует F-95740-TL5 & VB-FIX
Тест2: Проверьте клапан
в перевернутом положении удерживая клапан и
пружинку при помощи
тестовой заглушки
Клапан управления смазкой
•Большое давление охладителя (засорены каналы)
•Перегрев планетарки или втулки
Клапан пер. 3 Только M-Shift
•Коды оишбок переключения
4-5-6
•Коды ошибок EDS 4
•Включение Reverse с ударом
•Сгоревший тормоз D1
Клапан позицион.
Заменить на
95740-71KТребует F-95740-TL71 & VB-FIX
Только E-Shift
•Сгоревшие сцепления А, В и Е
•Различные проблемы перекл.
Заменить на
95740-74K Увел. клапан,только M-Shift
95740-75K Увел. клапан,только E-Shift
95740-74KТребует F-95740-TL74 & VB-FIX
95740-75KТребует F-95740-TL75 & VB-FIX
Заглушки
•Потери давлений
•Ошибки переключений
•Сгоревшие сцепления и тормоза
Заменить на
95740-27K* Запирающий клапан
сцепления E
Клапан перек. 2

Расположение =
Клапан соленоида
регулятора давления
•Мягкие перекл., плохой рост давления
•Высокое давление во время стол-теста
•Потеря перекл 1-2, 4•Delayed forward/reverse engagement
•5-4 or 4-3 flare
•Gear ratio codes
Заменить на
95740-64KТребует F-95740-TL17 & VB-FIX
•Сгоревшие сц. А и Е
•Проблемы переключ.
*артикулы со звездочкой есть в Zip Kit. Остальные покупаются отдельно
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTED
Technical Booklet
Вид в разборе
Нижняя часть плиты • Здесь указаны ZF6HP21, Generation 2, M-Shift
Внимание: В зависимости от автомобиля форма каналов, количество
и расположение пружин и шариков может отличаться.
Номер
Описание
Клапан паркинга E-Shift
101
Ручной клапан M-Shift
102
Клапан управления смазкой
103
Клапан разблокировки ГТ
104
Клапан регулятора давления
105
Перепускной клапан регулировки
106
Клапан охлаждения сцепления
107
Клапан регулировки давления
сцепления Е (внутренний)
Бустерный клапан (внешний)
108
Клапан регулировки давления
сцепления А (внутренний)
Бустерный клапан (внешний)
109
Циллиндр паркинга в E-Shift
109
В M-Shift пустой
110
Запирающий клапан сц. торм. D1
111
Клапан переключения 1
112
Клапан регулировки давления
сцепления тормоза D2
Зап. клапан сц. тормоза D2
114
115
116
111
110
109
115
101
113
113
116
Описание нижней части плиты
112
M-Shift
114
E-Shift
111 110
Клапан регулировки давления
сцепления C
Клапан регулировки давления
сцепления В
Запирающий клапан сц. А
109
M-Shift
M-Shift
101
E-Shift
E-Shift
105
108 107 106
102
103
108
107
104
101
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
Technical Booklet
Верхняя часть плиты • Здесь показаны ZF6HP21, Generation 2, M-Shift
Проверочный клапан
Фильтр
Проверочный клапан
Проверочный клапан
M-Shift
203
205
Проверочный клапан
202
204
201
Поршни аккумуляторов
E-Shift
Описание верхней части плиты
Номер
Описание
201
Клапан соленоида регулятора
202
Запирающий клапан сц. Е
203
Клапан переключения 2
204
Клапан регул. тормоза D1
205
Клапан переключения M-Shift
205
Клапан позиционирования E-Shift
205
zf6hp21/28/34 (generation 2) Zip Kit
TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTED
Технические указания
Technical Booklet
(продолжение страницы 3)
Таблица 14
Размеры уплотнительных колец соленоидов
Произ.
ZF
Цвет разъема
Цвет носика
Желтый/светло-коричневый
ZF
Голубой
ZF
Оранжевый
Размер внутр. кольца Размер внеш. кольца
Черный
10.5 x 2мм
13.5 x 2мм
Желтый
10.5 x 2мм
13 x 2мм
Оранжевый
10.5 x 2мм
14.5 x 2мм
14.5 x 1.5мм
14.5 x 1.5мм
10.5 x 2мм
13 x 2мм
OR-014
OR-016
Черный
Черный
(Обычно соленоид MV1 в Gen 1 и соленоид MV2 в E-Shift)
ZF
Ford
Черный или коричневый
Черный
(Обычно на всех соленоидах EDS)
Ford
Светло-Желтый
Светло-желтый
(Обычно на соленоиде MV1)
Таблица 15
Функции соленоидов
Модель
Цвет разъема
ZF6HP19/26/32
Зеленый
Ford 6R60/6R80
Коричневый
ZF6HP19/26/32
Черный/серый
Ford 6R60/6R80
Черный
ZF6HP19/26/32
Черный
Ford 6R60/6R80
Светло-Желтый
ZF6HP19/26/32
Расположение
Выходной
параметр
Сопротивление при
20˚ С
Назначение
EDS 1, 3, 6
0 psi (0 bar) при 0 mA
5.05 Ом
1 – Сцепление А
3 – Тормоз С
6 – Блокировка ГТ
EDS 2, 4, 5
67 psi (4.6 bar) при 0 mA
5.05 Ом
2 – Сцепление В
4 – Сцепления D и E
5 – Соленоид давления
MVI
Открыт/Закрыт
11.5 Ом
Клапан селектора
Черный
MV2
Открыт/Закрыт
11.5 Ом
Клапан паркинга
ZF6HP19/26/32
Зеленый
MV3
Открыт/Закрыт
11.5 Ом
ZF6HP21/28/34
Оранжевый
ZF6HP21/28/34
Желтый/
Светло-Коричневый
Цилиндр блок. парк.
EDS 1, 2
67 psi (4.6 bar) при 0 mA
5.05 Ом
1 – Сцепление А
2 – Блокировка ГТ
EDS 4, 5, 6
67 psi (4.6 bar) при 0 mA
5.05 Ом
4 – Сцепление Е
5 – Сцепление С
6 – Тормоза D1 и D2
EDS 3, 7
0 psi (0 bar) при 0 mA
5.05 Ом
3 – Сцепление В
7 – Соленоид давления
ZF6HP21/28/34
Голубой
ZF6HP21/28/34
Черный
MV2
Открыт/Закрыт
11.5 Ом
Клапан паркинга
ZF6HP21/28/34
Зеленый
MV3
Открыт/Закрыт
11.5 Ом
Цилиндр блок. парк.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа