close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
УДК 656:338
АНАЛИЗ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
РАБОТНИКОВ ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
Кузнецова Д.В.,
научный руководитель канд. экон. наук, доц. Волкова О.Ю.
Сибирский государственный университет путей сообщения
Анализ конкурентоспособности заработной платы является неотъемлемым
условием эффективного управления трудовыми ресурсами и позволяет своевременно
корректировать кадровую политику, вносить изменения в системы оплаты и
премирования труда, системы социальных льгот и гарантий. Все это позволяет
повысить надежность, безопасность и производительность труда за счет привлечения и
удержания высококвалифицированных кадров, что является актуальной проблемой в
ОАО «РЖД» в настоящее время.
В ОАО «РЖД» действует Единая корпоративная система оплаты труда, поэтому
работники одной профессии одного разряда получают одинаковую заработную плату.
Однако железнодорожные предприятия могут располагаться в разных территориях,
состояние рынка труда которых может существенно различаться. В качестве объектов
исследования выступали дистанции пути Красноярской Дирекции инфраструктуры.
Основная категория работников данных предприятий – монтеры пути.
Профессия монтера пути заключается в поддержании железнодорожного полотна в
рабочем состоянии. Под этими словами подразумеваются такие операции, как смена
рельс, смена и выправка шпал, перешивка и ремонт крестовин, обточка рельс, разгонка
рельсовых нитей. В ходе выполнения работы монтерам пути приходится использовать
такие инструменты как кувалда, лом, лапа для выдёргивания костылей. Все это
подразумевает большую затрату сил и энергии. Причем безопасность движения
поездов необходимо обеспечивать в любое время суток и время года, независимо от
погодных условий.
Так, можно сделать вывод, что профессия монтеров пути характеризуется
тяжелым физическим трудом, низким разрядом работ, разъездным характером,
высокой травмоопасностью, а также тяжелыми условиями труда. Но в то же время, их
должности отличает высокая степень ответственности за безопасность движения
поездов. Таким образом, перед руководством ОАО «РЖД» при разработке системы
оплаты труда стоят две важные задачи: удержание высококвалифицированных кадров и
эффективное использование денежных средств в части затрат на оплату труда.
В работе был проведен анализ причин увольнений методом социологического
опроса среди 363 рабочих, увольнявшихся по собственному желанию на Красноярской
Дирекции инфраструктуры, который позволил выделить основные причины:
- неудовлетворенность заработной платой - 28,9%;
- неудовлетворенность условиями труда - 21,5%;
- отдаленность места работы от места жительства - 21,2%;
- неудовлетворенность характером работы - 19,5%;
- не устраивает психологический климат в коллективе - 5,2%;
- отсутствие перспективы роста - 2,2%;
- неудовлетворенность социальным пакетом (необеспеченность жилой
площадью) - 1,4%.
По результатам проведенного опроса можно сделать вывод, что основными
причинами увольнения рабочих является специфика их профессий. В настоящее время
технология выполнения работ по текущему содержанию пути включает большую долю
работ не автоматизированных, с применением ручных машин или инструментов.
Таким образом, решение задачи по удержанию квалифицированных кадров,
можно обеспечить с помощью анализа конкурентоспособности заработной платы.
В настоящее время анализ конкурентоспособности заработной платы
работников Дирекции инфраструктуры осуществляется путем простого сравнения с
цифрами прожиточного минимума и средней заработной платы в регионе. Однако на
конкурентоспособность заработной платы влияет значительное количество факторов,
которые в настоящий момент не учитываются. К внутренним факторам, влияющих на
конкурентоспособность заработной платы можно отнести: уровень мотивации труда
работников предприятия и показатели движения кадров на предприятии. Внешние
факторы, влияющие на конкурентоспособность заработной платы: показатели
состояния рынка труда в регионе (коэффициент напряженности на рынке труда и
показатели уровня безработицы) и заработная плата в предприятиях-конкурентах на
рынке труда в регионе.
На основе собранных данных был проведен анализ с учетом показателей рынка
труда. Для этого дистанции пути Красноярской Дирекции инфраструктуры были
классифицированы в зависимости от положения на рынке труда и уровня заработной
платы.
Рисунок 1 - Факторы рынка труда, влияющие на конкурентоспособность заработной
платы монтеров пути Красноярской Дирекции инфраструктуры, 2013 год
Предприятия, находящиеся на динамичном рынке труда, характеризуются
высоким коэффициентом напряженности на рынке труда, т.е. имеют много свободных
вакансий. Таким предприятиям целесообразно придерживаться политики удержания
квалифицированных кадров.
Для предприятий, находящихся на статичном рынке, можно рекомендовать
придерживаться стратегии целевого отбора и повышения уровня квалификации
трудовых ресурсов.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа