close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
ВИНАЙШЛИ… І ЗЕКОНОМИЛИ
Самотужки вибратися з проблемної ситуації, зумовленої вимушеним тимчасовим призупиненням роботи пункту хімічного
очищення спецодягу, в ТЧ Полтава допомогли кмітливість і творча ініціатива самих деповських умільців
Б
ез хімчистки в локомотивному господарстві , як і деяких підрозділах інших служб магістралі , зокрема, вагонного
господарства , приміських пасажирських перевезень , колії та пасажирської , звісно, аж ніяк не обійтися. Адже замало
піклуватися про обов’язкове забезпечення спецодягом працівників залізниці з різними умовами праці, у тому числі зі
шкідливими та небезпечними , потрібно неухильно дбати і про його своєчасне прання та хімічне очищення, що їх, згідно з
відповідними нормативами , належить проводити не рідше одного разу на 10 днів.
Правду кажучи, незавидна доля могла б спіткати роботу передбаченого для прання спецодягу пункту хімічного очищення
в локомотивному депо Полтава, аби не виняткова заповзятливість тутешніх раціоналізаторів .
– Річ у тім, що досі наявна в нас машина КХ-014 « РАДУГА 30», призначена для хімчистки хлористими розчинами одягу будьякого ступеня забрудненості, в тому числі такого , що має жирові та маслянисті плями, – пояснює інженер техвідділу ТЧ-5
Юлій Шаповаленко , – експлуатується в депо з 1985 року. Машина хоч і старенька , проте раніше особливих нарікань зазвичай
не викликала . Але вік, природно , бере своє… Через збільшення навантаження забарахлили деякі вузли, вийшов з ладу, не
підлягаючи вже ремонту, калорифер сушильно - рекупераційної системи. Коли ж та й зовсім стала на прикрий прикол,
призупинивши в депо процес прання спецодягу, назріла необхідність проведення ремонтно- налагоджувальних робіт.
Зважаючи на неможливість придбати для машини оригінальні зап-частини, дороговизну виготовлення калорифера за
індивідуальними характеристиками на спеціалізованих заводах та тривалість термінів самого їх виготовлення, в ТЧ Полтава не
стали чекати з моря погоди. На пропозицію головного інженера Михайла Копчака відважилися виготовити даний калорифер у
деповських умовах, суттєво модернізувавши для цього паровий нагрівач повітря, який раніше використовувався для опалення
промислових будівель підрозділу. І не прогадали. Реалізація рацпропозиції, до якої долучився справжній «майстер – золоті руки»
бригадир господарського цеху Володимир Душинський, дозволила не тільки в стислі терміни відновити роботу залізничної
хімчистки, а й заощадити солідні кошти та надійно забезпечувати працівників депо чистими спецівками.
– Хай уже й раритетна машина , – мовить тепер під розмірений гул її моторів оператор хімчистки Олена Козир, – але після
« реанімації» здатна справно прислужитися , певно , ще довго .
– Власне , оригінальні ідеї деповських умільців знайшли втілення і ще в одній нашій новаторській справі , – нагадує
начальник ТЧ Полтава Сергій Борт. – Ідеться про вишукану можливість використання модернізованого паливо- підігрівача з
тепловозу 2ТЕ116 в якості парового теплообмінника для нагрівання води для потреб депо в літній період.
Зі слушною рацпропозицією разом із головним інженером ТЧ-5 Михайлом Копчаком тут приспів і інженер техвідділу
Юлій Шаповаленко , удостоєний, до речі, за підсумками роботи з раціоналізації та винахідництва на Південній у 2014 році
звання « Кращий раціоналізатор залізниці». Відтак натомість раніше задіюваного в техпроцесі парового тонкостінного
теплообмінного апарата типу ТТАИ ПСВ -2-65/1700, що « з’їдав» не менше 60 м3 природного газу за годину, з метою економії та
раціонального його використання примудрилися використовувати модернізований паливо - підігрівач зі списаного тепловоза
2ТЕ116. Довелося, правда, й добряче помізкувати , щоб даному теплообміннику провести заміну внутрішніх елементів (трубок),
встановити запірну арматуру та манометр для контролю тиску насиченої пари на вході в теплообмінник . Однак уже перші
іспити засвідчили: температура нагрітої води не нижче 60 градусів, витрата ж «блакитного» палива скоротилася до 45 м3 за
годину. І отриманий економічний ефект немаленький – понад 38 тис. грн. сягає.
Микола ТАРАНЕНКО
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа