close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Сведения
об аэродромах на территории ответственности Приволжского МТУ ВТ Росавиации
(по состоянию на 30.07.2014г.)
Наименование
п/
аэродрома.
п Месторасположе
ние (с указанием
расстояния и
направления от
ближайшего н.п.
районного
значения,
субъект РФ)
1
2
1
Ижевск
в 9 км восточнее
г. Ижевск
2
3
Киров
(Победилово)
в 22 км. югозападнее
г. Киров
Регистрацион- Ведомствен- Кла
ный №
ная
сс
Свидетельства
принадлежаэр
о госрегистраность.
о
ции. Дата
Главный
дро
первичной
оператор
ма
выдачи.
аэропорта
Последняя дата (наименовапродления.
ние
Срок действия. юридического
лица)
3
4
№ 18 —
Министерство
11.10.1996г.
транспорта
22.12.2009г.
по 22.12.2014г.
ОАО
«Ижавиа»
№ 29 —
17.06.1993г.
20.05.2014г.
бессрочное
Министерство
транспорта
ОАО
«Аэропорт
Победилово»
5
В
В
Разрешена эксплуатация
Типы ВС
6
Характеристики ИВПП (ГВПП)
Время
суток
(днем и
ночьюв
светлое
время
суток)
Кол-во,
размеры и
курсы
посадки,
категория
ИКАО
Прочность
покрытия
8
9
10
ИЛ-18, ИЛ-76Т(ТД),
днем и
ТУ-154, ТУ-134, ЯК-42, ночью
ЯК-40, АН-74, АН-24,
АН-12, Embraer-120
CRJ-100/200 (и мод.)
PC-12 (Pilatus)
Cessna 208B
вертолеты всех типов
ИЛ-76ТД, ИЛ-76Т
ИЛ-18, ТУ-134
днем и
АН-12,24,26,30,32,72,74 ночью
ЯК-40, ATR-42/72 (и
мод.)
CRJ-100/200(и мод.),
ЯК-42(и мод.),
PC-12(Pilatus)
Cessna 208B Grand
Caravan, L-410(и мод.),
вертолеты всех типов
ИВПП
2500х45
PCN
44/R/C/X/T
МКпос.
11/191
ИВПП
2703х45
Наличие базовой
авиакомпании
наличие
воздушного
пропуска через
государственную
границу
(да/нет)
11
12
13
Наэр.=
163м.
региональный
ОАО «Ижавиа»
Региональный
200 пасс/чел
нет
565000
0532724
PCN
45/F/D/W/T
(смешанное)
МКпос.
34/214
№ 51 —
Министерство Б-1 ИЛ-76Т, ИЛ-76ТД,
днем и
ИВПП-1
Нижний
30.01.1997г.
транспорта
ИЛ-76МД, ИЛ-86, ИЛночью
2509х45
Новгород
(Стригино)
05.12.2011г.
18,
МКпос.
в 17 км югопо 05.12.2016г.
ОАО
ИЛ-62, ИЛ-114,
360/180
западнее центра
«МеждународИЛ-62М (до 142 т. 1 с/в
(как
г. Н.Новгород
ный аэропорт
в сутки), А-319,
магистральн
Нижний
А-320-100(200),
ая РД)
Новгород»
А-321 (и мод. до 61т и 1
Географические
коор-динаты
КТА
с.ш.
в.д.
Пропускная
способность
аэровокзала,
статус аэропорта
ИВПП1
PCN
29/R/C/X/T
(смешан-ное)
Наэр.=
148м.
583011
0492055
Наэр.=
77м.
561348
0434700
Федеральный
Международный
400 пасс/час
да
нет
с/в сут.),
ТУ-204 (и мод.), ТУ214,
ТУ-154, ТУ-134, ЯК-40,
ЕМВ-120, ЯК-42, АН12,
Ан-24, Б-737-300,
Б-737-500 (2 с/в в сут.),
Б-737-400 (1с/в в сут.),
Б-757-200 (и мод.),
Вае-125, М-101Т,
ATR-42, ATR-72,
CRJ-100/200,
Fokker-100,70(72),
SAAB-2000,
Б-737-800 (1с/в в нед.).
Embraer ERJ-190/195,
Ан-148-100В(и мод.)
RRJ-95(и мод),
Б-737-700 (1 с/в в сут.)
Б-767-200 (и мод. с
ограничением массы до
135,6 т. 1 с/в в сут),
Б-767-300 (и мод. с
ограничением массы до
134,7 т. 1 с/в в сут)
L-410, PC-12 (Pilatus),
Cessna 208B Grand
Caravan (и мод.)
вертолеты всех типов
4
Оренбург
(Центральный)
в 28 км.
восточнее
г. Оренбург
ИВПП-2
2805х45 мк
180/360
ИВПП2
PCN
33/R/A/W/T
I
категория
ИКАО с
МК180°лев.;
360°прав.
(серт.
№ 003А-М)
№ 53 —
Министерство В-1 ИЛ-76, ТУ-154, ТУ-134,
18.04.1994г.
транспорта
АН-12, АН-24,
днем и
ИВПП
19.03.2009г.
Б-737-(300,500),
ночью
2500х42м
по 19.03. 2014г.
ГУП
Б-737-400 (до 10с/в в
Оренбургской
сут.),
МКпос.
области
Б-737-800 (1с/в в сут.),
259/79
«Международ
Б-757-200 (и мод.).
ный аэропорт
Ту-204 (214) и мод.
I
«Оренбург»
Embraer-120 и мод.
категория
Ан-148(и мод.)
ИКАО с
RRJ-95(и мод.)
МКпос
А-319(и мод.)
79°/259°
А-320(и мод.)
(серт.
А-321(и мод.)
№ 009А-М)
CRJ-100/200
Embraer-190/195 (и
мод.),
PCN
41/R/B/X/T
(смешанное)
Наэр.=
117,7 м.
514744
0552728
Федеральный
Международный
400 пасс/час
да
ОАО
«Оренбурские
авиалинии»
ГУП
Оренбургской
области
«Международ
ный аэропорт
«Оренбург»
L-410,
Б737-700(и мод. 10с/в в
сутки)
Б737-700ER(2 с/в в
сут.),
Б767-300 (с огр. с/г
инт.пол. 10 с/в в сут.),
Б767-300ER (c огр. с/г
инт. пол. 1с/в в сут. с
огр. массы 181,9т),
вертолеты всех типов
5
Пенза
в 8 км. южнее
г. Пенза
в 2 км от н.п.
Терновки
№ 55 —
Министерство
22.03.1999г.
транспорта
15.12.2009г.
по 15.12. 2014г.
Государственн
ое бюджетное
учреждение
Пензенской
области
«Аэропорт
города Пензы»
6
Самара
(Курумоч)
в 35км севернее
г. Самара
В
АН-12, АН-24, ЯК-40,
ЯК-42, ИЛ-76Т,
днем и
ИЛ-76ТД (до 153т.),
ночью
ИЛ-114, Ан-28, М-101Т,
PC-12 (Pilatus,)
SAAB-2000, ЕМВ-120,
CRJ-100/200,
Cessna 208B Grand
Caravan,
L-410( и мод.),
вертолеты всех типов
ИВПП
2800х45м
Наэр.=
181,1 м.
Федеральный
180 пасс/час
530636
0450124
нет
ИВПП-1
Наэр.=
145 м.
PCN
43/F/D/X/T
(смешанное)
Федеральный
Международный
600 пасс/час
533006
0500918
PCN
53/F/D/X/T
МКпос
106/286
№ 59 —
Министерство Б-1 ИЛ-18, ИЛ-86, ИЛ-62М,
26.05.1993г.
транспорта
ИЛ-76, ИЛ-96-300ПУ,
днем и
ИВПП-1
31.01.2007г.
ИЛ-114, ТУ-154, ТУночью
2548х60
31.01.2012г.
ОАО
134, ТУ-204 (и мод.),
МКпос
по 31.01. 2017г. «МеждународТУ-214,
49/229
ный аэропорт
ЯК-42, ЯК-40, АН-12,
Курумоч»
АН-24, АН-140,
АН-124-100, АН-148,
ИВПП-2
А-319, А-310-200(300),
3001х45
А-320-200(100),
МКпос
А-321(и мод. до 75т 1с/в
150/330
в сут.),
А-330(до 186т 1с/в в
I
сут.),
категория
Б-757(и мод.),
ИКАО с
Б-767(мод 150т 1с/в),
МК- 330°,
Б737-300, Б737-800,
150°,229°,49
Б-737-500 (10 с/в в сут.),
°
МД-81,82,83,87,88,
(серт.№
МД-90-30,
025А-М)
МД-95-30,
ДС-9 (и мод.),
М-101Т «Гжель», ATR-
ИВПП-2
PCN
36/R/B/W/T
да
нет
ОАО «Эйр
Самара»
42,
ATR-72, PC-12 (Pilatus),
SAAB-2000, Falkon900,
BD-700,
Ил-96-400Т(до 231т 1с/в
в сут.),
ВАе-125 (и мод.),
CRJ-100/200,
Б-737-400(2с/в в сут.),
SAAB-340(и мод),
ЕМВ-190/195,
Вае-146-200,
Б-737-700,
RRJ-95(и мод.),
Embraer-120(и мод)
L-410,
Cessna 208B Caravan,
Bombardier Dash 8
Q400,
Beechcraft King Air 350i
(B 300),
Б-767-300 (с ИВПП-1 с
01.05 по 30.09 с огр.
5с/в в сутки до 152т; с
16.03 по 30.04 и с 01.10
по 30.11 с огр. 5с/в в
сутки до 135т; и с 01.12
по 15.03 с огр. 5с/в в
сутки до 157т)
вертолеты всех типов
7
8
Саранск
в 4,7 км. юговосточнее
г. Саранск
№ 61 —
Министерство
21.04.1993г.
транспорта
18.01.2013г.
по 18.01.2018г.
ОАО
«Авиалинии
Мордовии»
В
Ульяновск
(Баратаевка)
в 3 км. западнее
г. Ульяновск,
в 3 км. южнее
с. Баратаевка
№ 71 —
Министерство
06.07.1993г.
транспорта
28.07.2011г.
по 28.07.2016г. ФГБОУ ВПО
«УВАУ ГА(И)»
А
ЯК-42, ТУ-134, ЯК-40, днем и
АН-24, ИЛ-18, DA-42, ночью
АН-12, ЕМВ-120,
CRJ-100/200,
Cessna 208B (и мод.)
вертолеты всех типов
ИВПП
2801х42
МКпос
203/23
ИЛ-18, ИЛ-62, ИЛ-76,
днем и
ИВПП
ИЛ-86, АН-12, АН-24, ночью
3826х60
ТУ-134, ТУ-154, ЯК-40,
ЯК-42, ЯК-18Т, М-101Т,
МКпос
SAAB-2000, ATR-42,
202/22
ATR-72, CRJ-100/200,
DA-42, ЕМВ-120ER,
не категориSAAB-340 (и мод.),
рован
А-320 (и мод.),
PCN
25/R/B/X/T
(смешан-ное)
PCN
63/R/C/X/T
Наэр.=
206 м.
Региональный
100 пасс/час
540730
0451254
нет
Наэр.=
140,6 м.
Федеральный
200 пасс/чел
541614
0481325
нет
ОАО «Авиалинии
Мордовии»
нет
Б-737-500 (и мод.)-2с/в
в сутки
DA-40NG Tundra,
PC-12 (Pilatus),
Cessna 208 Grand
Caravan,
Cessna 172R/S
вертолеты всех типов
9
Уфа
в 20км югозападнее г.Уфа
Серт. МАК
№ 030-А
№ 73 —
Министерство А-2 Ан-124-100, Ил-62М,
днем и
ИВПП-1
ИВПП1
06.05.1993г
транспорта
Ил-86, Ил-76,
ночью
2513х50
асф/бет-33см
27.08.2013г.
Ту-204 (Ту-214) (и мод.
МКпосPCN 79/F/D/W/T
по 27.08.2018г.
ОАО
10с/в в сут.),
138/318
«Международ
Ту-154,
(14L/32R c 0000
ный аэропорт
А-310-200(300) (5с/в в
ИВПП-2
01.12. до 24.00
Уфа»
сут.),
3760х60
15.03 ежегодно
А-319 (и мод.),
МКпосPCN 72/F/D/X/T
А-320 (и мод.),
138/318
А-321-100(200) (1с/в в
ИВПП2
сут.),
I
Б-727-200,
категория
PCN
Б-737-300(400,500),
ИКАО с
56/R/С/W/T
Б-737-800,
МКпосБ-757(и мод.),
138°лев,
Б-767(и мод, 10с/в в
318°прав,13
сут.),
8°прав,
Ту-134, Як-42,
II
RJ-85(и мод.),
категория
CRJ-100/200 (и мод.),
ИКАО с
Ан-74, Ан-12, Ил-18,
МКпосАн-24, ATR-42,72
138°прав.
Ил-114, Як-40, Ан-148,
(серт.
Challenger 300,
№ 002А-М)
В737-600(700),
RRJ-95(и мод.),
Б737-900,
Embraer-120(и мод)
Cessna 208B Grand
Caravan,
L-410,
PC-12 (Pilatus),
вертолеты всех типов
Наэр.=
125,3 м.
543324
0555230
Федеральный
международный
500 пасс/час
да
ЗАО
Авиакомпания
«Лайт Эйр»
10
11
12
Чебоксары
в 9 км. юговосточнее
г.Чебоксары
Саратов
3 км. севернее
г. Саратова
Ульяновск
(Восточный)
в 30 км. северовосточнее
г. Ульяновсска,
5км. с/з центра
р.п. Чердаклы
№ 80 —
Министерство
30.07.1993г
транспорта
02.11.2009г.
по 02.11.2014г.
Казенное
предприятие
Чувашской
Республики
«Аэропорт
Чебоксары»
В
№ 87 —
Министерство
25.11.1993г
транспорта
10.11.2008г.
по 10.11.2013г.
ОАО
08.11.2013г.
«Саратовские
по 08.11.2018г.
авиалинии»
В
В737(200-700), ТУ-154, днем и
ТУ-134, ИЛ-76, ИЛ-18, ночью
АН-12, ЯК-40, ЯК-42,
АН-24, CRJ-100/200,
ЕМВ-120, ATR-42,72,
В737-800, PC-12
(Pilatus),
А-320(и мод.),
А-321(и мод. 20с/в в
сутки)
Cessna 208B Grand
Caravan,
Cessna
Citation Jet 525(CJI+)
вертолеты всех типов
ИВПП
2512х49
АН-12, АН-24, АН-26
АН-30, ЯК-40, ЯК-42
ИЛ-114,
Cessna 208B Caravan,
ЕМВ-190/195,
вертолеты всех типов
ИВПП
2222х42
днем и
ночью
№ 91С —
Минпром
А-1 ТУ-134А, ТУ-154,
днем и
30.05.1994г
энерго
ТУ-204, ТУ-214; А-310, ночью
01.07.2009г.
А-319, А-320 (и мод.),
по 01.07.2014г. Обособленное
А-321 (и мод.),
структурное
ЯК-40, ЯК-42,
подразделение
ИЛ-62(М), ИЛ-76,
«Международн
ИЛ-86, ИЛ-96, АН-12,
ый аэропорт
АН-124-100,
«Ульяновск
Б-757, Б-737, Б-767,
Восточный»
Б-747-200В,
ЗАО
Б-747-200F,
«АвиастарSAAB-2000,
СП»
ATR-42, ИЛ-96-400Т,
Б-777-200(и мод.),
CRJ-100/200,
SAAB-340,
Ан-148(и мод.),
RRJ-95 (и мод.),
Ан-225 «Мрия»,
вертолеты всех типов
PCN
58/F/D/X/T
МКпос
62/242
Н аэр.=
170 м.
560524
0472054
PCN
27/F/C/X/T
Наэр.=
152 м.
513355
0460249
МКпос116/296
ИВПП
5000х105
мк 20/200
пес/цем-20см,
цем/бет-24см,
арм/бет-28см.
I
категория
ИКАО с
МКпос020° и 200°
(серт.№
079А-М)
PCN
63/R/A/W/T
Наэр.=
65,5 м.
542406
0484818
Федеральный
международный
200 пасс/чел
нет
да
Федеральный
Международный
400 пасс/час
ОАО
«Саратовские
авиалинии»
да
Региональный
Международный
100 пасс/час
да
нет
13
Орск
в 14 км.
южнее
ж/д станции
Орск
№ 93 —
Министерство
03.02.1995г
транспорта
21.12.2009г.
по 21.12.2014г.
ГУП
Оренбургской
области
«Аэропорт
«Орск»
В
ТУ-134, ТУ-154,
днем и
ТУ-204(до 20с/в всут.), ночью
ТУ-214(до 5с/в всут.),
АН-12, АН-24, ЯК-42,
ЯК-40, ИЛ-76(ТД)
ИЛ-62, ИЛ-62М,
Б-737(300, 500) (до
20с/в сут.),
Б-737-400 (до 5с/в в
сут.),
А-319 (и мод. до 74т
5с/в всут.),
А-320 (и мод. до 72т
5с/в в сут.),
CRJ-100/200
Б-737-800 (5с/в в сут. до
68т),
L-410
вертолеты всех типов
ИВПП
2900Х42
МКпос
66/246
PCN
30/F/C/X/T
Наэр.=
271,3м.
510418
0583548
Региональный
международный
200 пасс/час
нет
14
15
16
Пермь
(Большое
Савино)
в18 км югозападнее
г. Пермь, 1 км.
юго-восточнее
н.п. Большое
Савино
б/н —
Министерство
02.08.1993г
обороны
29.01.2013г.
по 29.01.2018г.
ОАО
«Международный аэропорт
Пермь»
Б
Самара
(Безымянка)
в 4 км.
восточнее ж/д
станции
«Безымянка»
№ 90С —
16.03.1999г.
15.12.2009г.
по 15.12.2014г.
А
Солдатская
Ташла
в 33км южнее
центра г.
Ульяновск,
1,5км западнее
н.п. Красный
Гуляй
№ 15/1
04.09.2013г.
по 04.09.2018г.
Минпром
торг
ИЛ-76, ТУ-204 (100),
днем и
ТУ-154, ТУ-134,
ночью
А-319-100, L-410,
А-320-200 (до 65т до 2
с/в в нед.), ТУ-214,
А-321(и мод. 10 с/в в
сут.), ИЛ-18, АН-12,
АН-124, ЯК-42, ЯК-40,
ИЛ-114(и мод.),
Б-737 -400, 500
Б-737-700,800,
Б-737-300 (2с/в в сут.),
CRJ-100/200,
Б-757-200,
ЕМВ-190/195,
АН-148(и мод.)
Embraer-120 (и мод.)
Б-767-300,
RRJ-95(и мод.),
ИЛ-62М (5с/в в
неделю)
PC-12 (Pilatus),
Cessna 208B Grand
Caravan,
Б-767-200 (и мод.),
вертолеты всех типов
Е
PCN
55/R/C/W/T
Наэр.=
123м.
Федеральный
международный
200 пасс/час
нет
нет
нет
нет
нет
575448
0560124
I
категория
ИКАО с
МКпос031° и 211°
(серт.
073А-М)
АН-124, ИЛ-76Т,
ИЛ-76ТД, ТУ-154,
Ан-12
вертолеты всех типов
в свет
лое
время
суток
ИВПП
3600х90
Ан-2, Як-18Т,
Як-18Т(36-ой серии),
ДА-40NG Tundra,
ДА-42,
Cessna172,
вертолеты всех типов
днем в визуальных
метеоусловиях.
в свет
лое
время
суток
ИВПП
1000х35м
МКпос
133/313
ГВПП-1
930х60м.
ГВПП-2
860х60м.
ОАО
«Авиакоравиационный
завод»
ФГБОУ ВПО
УВАУ ГА (И)
ИВПП
3200х49
МКпос
211/31
PCN
42/R/C/X/T
Наэр.=
41,1м.
531307
0501946
МКпос
23/203
PCN
11/R/А/Y/T
54 01 00
с.ш.
048 18 00
в.д.
17
№ 26
Совместного
Казань
28 км юго30.07.1993г.
базирования, «Б»
восточнее центра 22.10.2010 г.
Гражданская
г. Казань.
по 22.11. 2015г. авиация, МВД
Республика
РФ
Татарстан
ОАО
«Международн
ый аэропорт
Казань».
Ан-2, Ан-24, Ан-124
днем и
ИВПП-1
С 55036.4
Ил-76, Ил-96,Ту-134,
ночью
2498х45;
PCN 25/R/B/X/T;
Ту-154, Як-40, Як-42;
закрыта для
В 49016.9
Ан-148-100, В737-400;
эксплуатаци
Ил-62, Ил-62м;
и
Ил-86, Ил-114, М-101,
PCN
Ту-204, Ту-214; А319
ИВПП-2
41/R/A/W/T
А 320, ATR 42, ATR 72
3724х45
В737-300
МК 112°
В737-500
I категория
В737-800
ICAO
В747
МК 292°
В757-200
I-II
В767-200; В767-300
категория
ЕМВ-120
ICAO
СL-604
СL-600-2В19
CRJ-100/200
ЕМВ-190: ЕМВ-195
ВАе-146
RRJ-95(SSJ-100)
B-777 (и мод.) (10с/в в
сутки),
Ил-96 (и мод.)
А-330 (и мод.)
А-321-100 (до 82,5т.
2с/в в сут.)
А-321-200 (до 87т. 1с/в
в сут.),
Ан-148 (и мод.)
вертолеты всех типов
Федеральный
международный
500 пасс/чел
да
ОАО «АК БАРС
АЭРО»
ЗАО «КАПО
Авиа»
ООО
«Авиакомпания
«Тулпар Эйр»
ООО
«Авиасервис»
18
Нижнекамск
(Бегишево)
21 км юговосточнее
г.Нижнекамск
и 24 км югозападнее
г.Набережные
Челны.
Республика
Татарстан.
19 Аэродром
Бугульма
11 км севернее
г. Бугульма.
Республика
Татарстан.
20 Аэродром
Йошкар-Ола
в 7 км севернее
г. Йошкар-Ола
21
Аэродром
Куркачи
35 км
северовосточнее
г. Казани,
3 км южнее
ж/д станции
Куркачи
№ 46
09.03.1999 г.
10.11.2010г.
10.11.2015г.
№ 11-64
05.11.1969 г.
18.10.2010 г.
18.10.2015 г.
№22
13.04.1998
14.09.2009
14.09.2014
№1601
26.12.2011 г.
26.12.2011 г.
26.12.2015 г.
Министерство
транспорта
Ту-134, Як-40, Ил-18,
днем
Ан-12, Ан-24, Як-42,
и
Ту-154, Ил-76, ATR-42,
ночью
ОАО
ATR-72, А-319 (и мод.)
«Аэропорт
А-320 (и мод.)
Бегишево».
B737 (и мод.)
CRJ-100 (и мод.)
CRJ-200 (и мод.)
Embraer 120 ER (и мод.)
Ту-204 (и мод.)
(Ту-214) (и мод.)
Ан-148-100
RRJ-95В (и мод.)
А-321(и мод.)-1с/в в
сут. до 85т.
В757-200(10с/в в сутки)
вертолеты всех типов
Министерство Г Ан-24, Ан -26, Ан-72,
днем и
транспорта
Ан-74, Як-40, CL-604
ночью
ATR-42, АТR-72
ООО «Аэропорт
CRJ-200, Cl-300
Бугульма»
DА-42
вертолеты всех типов
Министерство
транспорта
В
В Як-40, Ан-24, Ту-134
днем и
ATR-42,
ночью
Emb-120(Е-120ЕR)
ГБУ Республики
Ил-114, CRJ-100/200
Марий Эл
Ан-148, ATR-72
«Аэропорт
Вертолеты всех типов
Йошкар-Ола»
Министерство Г Ан-2, Ил-103, Л-410,
В
обороны
Л-29, Ан-28, Як-52,
светл
Як-18Т и классом ниже,
ое
АНОЦАК РТ
ЛА и СЛА.
время
РОСТО и
Вертолеты: Ми-2,
суток
ОАО
Ми-8, R-44, Bell-407
«Казанское
Bell-430 и другие.
авиапредприятие»
ИВПП
2502х42
PCN
44/R/С/X/T
(смешанное)
55˚33'53˝
с.ш.
052˚05'33˝
в.д.
МКпос.
34/ 214°
ИВПП
2000х40
МК ПОС
12˚/ 192˚
ИВПП
2401х45
МКпос –
175˚/ 355˚
нет
да
PСN 16/F/C/Х/T 54˚38'50˝ с.ш.
052˚48'10˝
в.д.
PCN 16/F/D/Y/T
МКпос –
160о/340o,
ГВПП
1700х100
Региональный
международный
200 пасс/час
56042´18˝`
С.Ш.
Региональный
200 пасс/час
ООО «Авиасервис»
нет
Региональный
180 пасс/час
нет
047053´`42˝
В.Д.
Рприв=7т/с
55˚58'36˝
С.Ш.;
49˚34' 57
В.Д.
нет
ОАО «Казанское
авиапредприятие»
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа