close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
2
Содержание
1. Инновации компании Nokian Tyres
………………………………………………3
2. Обновление технологии производства и управления
…………………………..5
3
1. Инновации компании Nokian Tyres
Концерн Nokian Tyres создал самую энергоэффективную модель зимней шины
для электрических автомобилей. Новая фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R2 в
типоразмере 155/70R19 84Q специально разработана для уникального электрокара
BMW i3. Согласно тестам, новая шина Nokian Hakkapeliitta R2 помогает снизить
сопротивление качению почти на 30%, увеличив пробег электромобиля без
дозаправки.
Новая зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 для электрических автомобилей
сочетает чрезвычайно низкое сопротивление качению, первоклассное сцепление и
исключительный комфорт. Новая шина олицетворяет технологии будущего для
безопасного, экономичного и экологичного вождения в сложных зимних условиях.
Впервые в истории зимних шин уровень сопротивления качению новой
фрикционной шины Nokian Hakkapeliitta R2 относится к классу «А» в соответствии
с европейской маркировкой шин. Использование новой шины Nokian Hakkapeliitta
R2 для электромобилей позволяет на 30% снизить сопротивление качению по
сравнению с другими шинами. Сопротивление качению других зимних шинконкурентов относится к «С» и «Е» классам по европейской маркировке.
Топливная эффективность и безопасность на зимней дороге – новая резиновая
смесь Nokian Intelligent eSilica.
Хорошая аэродинамика и легкость электрических автомобилей делает их
привлекательными для разработчиков шин. За базу для создания новой зимней
шины для электрокаров была взята фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R2 –
шина-победительница множества независимых тестов. Все компоненты шины были
оптимизированы для использования на электрических автомобилях.
Новая технологическая концепция делает шину прочной и крепкой, что, в
сочетании с новыми материалами, минимизирует нагрев шины и внутренние
деформации. Это позволяет снизить сопротивление качению до рекордно низкого
уровня.
4
Сопротивление качению связано с потреблением энергии на деформацию
шины, которая возникает во время контакта шины с дорогой. Для снижения
коэффициента
сопротивления
качению
требуется
комплексная
работа
с
конструкцией шины, рисунком протектора и составом резиновых смесей.
Удивительно, но коэффициент сопротивления качению премиальных зимних
шин даже ниже, чем у летних шин. Экономия энергии, полученная от низкого
уровня сопротивления качению, позволяет дополнительно увеличить пробег
электромобиля без дозаправки.
Mаксимальное повышение топливной экономичности и безопасности новой
шины Nokian Hakkapeliitta R2 для электрических и гибридных автомобилей
потребовало разработки абсолютно новых типов резиновых смесей.
Молекулярные цепи резиновой смеси протектора нового поколения Nokian
Intelligent eSilica с силикой формируют прочную и эластичную комбинацию.
Резиновая смесь очень хорошо работает в широком диапазоне температур, улучшая
сцепление в зимних условиях и снижая сопротивление качению.
Ламели симметричного рисунка протектора активно работают при любом
уровне сцепления и температуры. Резиновая смесь обеспечивает исключительное
сцепление на льду, снегу и мокрой дороге и снижает износ. Рапсовое масло,
использованное в резиновой смеси, добавляет новой шине прочности на разрыв,
надежности, а также повышает сцепление на снегу и льду.
5
2. Обновление технологии производства и управления
Многогранный широкий шип в сочетании с новой формой фланца хорошо
работают вместе. Более мягкая резиновая смесь под фланцем шипа работает как
пружина: она смягчает воздействие шипа, и снижает усилие шипа и уровень шума.
Полость Nokian Eco Stud в шипе увеличена по сравнению с размером полости шипа
для легковой шины для большего демпфирования (приглушения). Якорный шип,
специально разработанный для SUV-шины, усиливает уверенное сцепление.
Количество шипов увеличено на 50%, относительно модели-предшественнице
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Например, в шине Nokian Hakkapeliitta 8 SUV в
типоразмере 235/65 R17 190 шипов; более 80 шипов на один погонный метр
протектора.
Состав резиновой смеси боковин включает в себя – арамидные волокна, что
делает шину упругой и устойчивой к разрыву.
Таблица 1. - Сегментация потребителей шин
Группа покупателей
Водители отечественных
автомобилей
Водители иностранных марок
автомобилей
Без автомобилей
Удельный вес, %
35
60
5
Материально-техническая база претерпит такие изменения, как закупка новых
товаров, реализацию рекламной компании. Необходимо подготовить площадь для
размещения новых товаров, которая будет организована на месте высвобожденных
площадей от невостребованных товаров.
Требуется создать рекламную компанию, внести изменения на сайт компании,
добавить данный товар в интернет магазин.
Для внедрения нового товара в продажу требуется продавец – консультант (3
человека), который будет участвовать и в других продажах, отвечать на запросы по
сайту, прослеживать эффективность рекламной кампании и вносить предложения по
6
её рационализации, а также необходимо расширить производственный персонал на
2 человек, которые будут заняты выпуском новой продукции.
Таблица 2. - Параметры трудовых ресурсов
Должность
Продавец - консультант
Требования
Высшее образование
(экономика, торговля)
Оператор вулканизатора
Техническое образование
Трудовая функция
консультации покупателям
оценка качества товаров
управление рекламной кампанией
Производство шин по новой
технологии
Организационная структура претерпит небольшие изменения - в структуре
будет продавец заменён на продавца – консультанта, а также расшириться
производственный персонал на оператора вулканизатора.
Согласно
линейной
структуры
управления
консультант
осуществляет
руководство над расчётами с покупателями и качеством поступающих товаров.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа