close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Стенограмма брифинга губернатора Ростовской области В.Ю.Голубева
по итогам заседания Правительства области
4 июля 2012 г.
г.Ростов-на-Дону
Газета «Наше время»: - Василий Юрьевич, какие меры нужны для
того, чтобы дорожную отрасль, всю дорожную сеть области вывести на
новый уровень развития?
Голубев В.Ю.: - Нужно констатировать факт, что в этом году мы заметно
увеличили финансирование ремонта и строительства дорог на территории
Ростовской области – в полтора раза. В первый раз объем финансовых средств
на эти цели превысил 10 млрд. рублей. Если говорить о финансировании
муниципалитетов, то это рост более чем в 3,5 раза, достаточно беспрецедентная
сумма, которую мы не имели возможность выделять примерно более десятка
лет подряд. Мы на это пошли, создав при этом дорожный фонд.
Задача состоит в следующем: сегодня нужно принять дополнительные
меры по формированию дорожного фонда, а значит, полный объем сбора денег,
которые поступают в этот фонд, которые затем распределяются по
муниципалитетам или по дорогам областного и муниципального значения.
Несомненно, пока эта сумма не может нас удовлетворять, потому мы что
ставим перед собой задачу в ближайшей перспективе достигнуть ремонта не
менее чем 1000 км дорог (в год). Это некая планка, которая для нас является
перспективной. Но мы тут должны говорить о той части наших
муниципалитетов, где дороги еще и отсутствуют: это сельские населенные
пункты. Сейчас мы рассматриваем в своей программе создание условий для
строительства дорог к населенным пунктам, где проживают более 125 человек,
это первая и очень важная задача. Но основное, несомненно, это экономика.
Я могу проинформировать жителей области, что мы впервые за многие
годы выполнили и план по доходам первого квартала, и план по доходам
полугодия. Это уже свершившийся факт, это говорит о том, что у нас
появляется возможность в полном объеме реализовать те задачи, которые мы
определили в бюджете 2012 года. Повышение налогооблагаемой базы это одно
из главных направлений, которое позволяет нам формировать и дорожный
фонд в необходимом объеме, для того, чтобы больше строить дорожной сети на
территории Ростовской области.
ГТРК «Дон-ТР»: - Василий Юрьевич, второй вопрос занял больше
времени, чем первый... Почему сегодня принято решение обсудить научно
-техническую подготовку молодежи?
Голубев В.Ю.: - Второй вопрос не менее важный, чем первый.
Мы сегодня говорим о необходимости повышения качества подготовки
наших инженеров, и не только качества, но и количества этих инженеров.
Ростовская область обладает мощной производственной базой, которой
требуется пополнение молодыми кадрами. В том числе, и инженерными.
И когда мы говорим о масштабности вопроса, который рассматривается
сегодня на правительстве, я убежден, что и первый вопрос, и второй по
масштабам, как минимум, равны. А если подумать о перспективе, то,
возможно, второй вопрос, связанный с подготовкой наших детей, с созданием
высокоэффективной системы научно-технического творчества молодежи очень
важен, потому что он работает на перспективу.
Если говорить о той задаче, которая сегодня стоит, вы помните, что в
предвыборных выступлениях В.В.Путин говорил о необходимости создания 25
млн. квалифицированных рабочих мест. Это касается не только инженеров, но
и рабочих.
Сегодня рабочие, которые трудятся на современных станках с высокими
технологиями, должны обладать современными знаниями. А это закладывается
в детстве, в юности, и профессия эта становится привлекательной, если на этом
этапе жизни понимаешь, что такое инженерная специальность. Поэтому я
сегодня неслучайно сказал, что сегодня надо не только теоретически
заниматься с детьми, но и дать им возможность на практике узнать, что такое
инженер. В этом году у нас пройдет 3-й съезд инженеров Дона, и я думаю, мы
туда пригласим одаренную молодежь, чтобы участники съезда познакомились
с теми людьми, которые являются молодыми, но уже перспективными
инженерами.
РИА «Новости»: - Вопрос по поводу аксайского обхода. Каково
значение этого проекта?
Голубев В.Ю.: - Я сегодня с руководителем госкомпании «Автодор»
встречался до заседания правительства, где мы обсуждали эту достаточно
перспективную, и, на мой взгляд, очень важную задачу. Это возможность
строительства обхода города Аксая и ликвидация той, пока традиционной
пробки, которая существует перед Аксайским мостом и в том, и в другом
направлении. Этот объект предварительно, очень предварительно, оценивается
в сумму не менее 20 млрд. рублей. Но если мы его реализуем, а мы теперь уже
однозначно считаем, что это очень актуальная тема, то мы переориентируем
мощнейший транспортный поток, минуя город Ростов, минуя Аксай, и в то же
время создадим совершенно новую современную магистраль, которая изменит
состояние на дорогах. Прежде всего, на федеральной дороге М-4. Поэтому
сегодня идут предпроектные работы, мы изучаем возможности, будем работать
с землепользователями, с собственниками земли, но речь идет об участке
дороги, которая реально изменит конфигурацию транспортного движения на
территории Ростовской области.
На прошлой неделе мы смотрели ход строительства Тарасовского обхода.
Это не просто обход Тарасовки, это участок в 30 км, который принципиально
поменяет конфигурацию уже к концу следующего года в этой части, самой
узкой части на дороге М-4 на территории Ростовской области.
Газета «Молот»: - Расскажите, пожалуйста, о губернаторских
грантах за эффективное управление бюджетным процессом.
Голубев В.Ю.: - Мною принято решение по тем муниципальным
образованиям, которые эффективно работают с бюджетами своих территорий –
выделить губернаторские гранты. Для начала – сумма 25 млн рублей и
территории, которые работали более эффективно, с учетом более 50 критериев,
которые оценивают эффективность работы с бюджетами, получат некоторую
финансовую поддержку, и это не только сельские территории. Например, город
Волгодонск - 5 млн рублей.
Это начало процесса. Мы не случайно принимали в 2010-2011 годах ряд
решений об эффективности работы с бюджетами, по недопущению нецелевых,
неэффективных расходов финансовых средств. Чтобы принятые бюджеты на
очередной период, а сегодня мы принимаем бюджет на трехлетку,
расходовались строго в соответствии с законодательством и строго в
соответствии с принятыми решениями Законодательного собрания области и
законодательных собраний муниципальных образований.
Газета «Молот»: - А куда можно тратить эти средства?
Голубев В.Ю.: - Они сами определят, куда их нужно тратить. Мы здесь
никаких команд давать не будем, это честно завоеванные гранты.
РИА «Новости»: - Как будет проходить аксайский обход?
Голубев В.Ю.: - Аксайский обход – речь идет о том, чтобы сразу за
городом Новочеркасском, дорога уходила влево, обходила Аксай, и за Аксаем
она уже будет вливаться в существующую дорогу.
Газета «Наше время»: Василий Юрьевич, будет ли вторая очередь
Темерницкого моста, что будет предприниматься?
Голубев В.Ю.: -Да, конечно, потому что первая очередь не решила
проблемы, которую пытались решить при строительстве. Поэтому мной дано
поручение продолжить эту работу. Потому что если мы завершим Северный
обход, вот эту вторую очередь в районе Темерницкого моста, тогда мы
принципиально разгружаем наш город. В противном случае кусочек
современного путепровода не решает всех проблем, в определенном смысле,
это бутылочное горлышко. Мост не работает эффективно, как он должен
работать. Кстати, это касается и второй части строительства Ворошиловского
моста. Нам ведь помимо того, что построить, нужно реконструировать и
действующую часть, и только после завершения проекта в полном объеме он
будет выполнять свое предназначение.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа