close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

ОБЪЯВЛЕНИЕ;doc

код для вставкиСкачать
Аэронавигационное обеспечение
на аэродромах
Окладников А.О, заместитель директора
филиала НИИ АН, ФГУП ГосНИИ ГА
Международная практика
AFIS
TWR
RTS
CDM
A-SMGCS
TWR (Tower) – Вышка
A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System) – усовершенствованная система
управления и контроля наземного движения
RTS (Remote Tower Service) – обслуживание с использованием удаленных Вышек
AFIS (Aerodrome Flight Information Service) – аэродромное полетно-информационное обслуживание
23 октября 2014 г.
2
Вышка, TWR
ВПО на аэродромах РФ, 2013
250
4 а/п
200
32 а/п - более 7500 ВПО в год
150
100
менее 7500 ВПО в год
50
Всего: 297 аэродромов
из них 117 – опорная аэродромная сеть
71 – международный
23 октября 2014 г.
4
Состав рабочих мест
«Руление», GND
«Вышка», TWR
DELIVERY
Руководитель
полетов TWR.
Вынос FMP
Тренажер
23 октября 2014 г.
7
Системы и оборудование TWR
RDP и FDP
A-SMGCS, информация от РЛ
ОЛП, 13 станций MLAT и
ответчиков на автомашинах,
совмещена с RDP и
информационной системой
аэропорта AFIPS. (прилет,
вылет, стоянках)
Система VCS, коммутирующая все связи.
Контроль и управление навигационными
системами ILS, DVOR/DME и
светосигнальными системами.
Управление Stop Bar в автоматическом
режиме через A-SMGCS.
Система
аварийного
оповещения Crash
Alarm Buttom
23 октября 2014 г.
Оборудованным
воздушным судам
предоставление
Departure Clearance по
Data link
8
TWR,
аэродромы с высокой ИВД
23 октября 2014 г.
9
ВПО на аэродромах РФ, 2013
250
4 а/п
200
32 а/п - более 7500 ВПО в год
150
100
менее 7500 ВПО в год
50
Всего: 297 аэродромов
из них 117 – опорная аэродромная сеть
71 – международный
23 октября 2014 г.
10
DME / SVO / LED / VKO, 2013
а/п
DME
SVO
Пассажиры
(млн. пасс.)
30,76
(+9,2%)
29,26
(+11,7%)
LED
12,85
VKO
11,18
(+14,7%)
(+15,4%)
МАУ: 71,2 млн. пасс.
ВПО
(тыс./год)
263 133
243 795
ВПО/сутки
Max.
ВПО/сутки
721
668
900
810
Max.
ВПО/час
Примечание
59
2 паралл.
независ.
ВПП
53
2 паралл.
завис.
ВПП
149 452
409
617
41
2 паралл.
независ.
ВПП
160 394
439
616
47
2 пересек.
ВПП
План 20ХХ: 143 млн. пасс.
23 октября 2014 г.
11
Аэропорты с высокой ИВД
Среда:
• устойчивый рост объема перевозок и количества ВПО.
•работа в условиях предельных значений пропускной способности, в т.ч. при min CAT III;
Требования:
• высокий технологический уровень взаимодействия «авиакомпании – аэропорт - ОрВД»;
• оперативность и совершенство методов управления и принятия решений;
• единая гармонизированная информационная среда.
Возможные инструменты:
• CDM, Doc 9971 ICAO;
• A-SMGCS, Doc 9830 ICAO.
Предложения:
• разработка единого подхода к реализации концепции CDM на а/д РФ;
• разработка рекомендаций по использованию успешной практики внедрения систем
наблюдения и контроля за подвижными объектами на базе A-SMGCS.
• единая для МАУ концепция DMAN …
23 октября 2014 г.
12
Winter Operations
With around 5 months of winter the snow clearing department is a important
factor in the efficiency at Arlanda Airport.
13
08/26
8 min
B/A: 6 NM
Antifreeze: 6 min
01L/19R
10 min
B/A: 8 NM
Antifreeze: 8 min
01R/19L
8 min
B/A: 6 NM
Antifreeze: 6 min
14
Аэродромное полетно-информационное
обслуживание (АПИО), AFIS
ВПО на аэродромах РФ, 2013
250
4 а/п
200
32 а/п - более 7500 ВПО в год
150
100
менее 7500 ВПО в год
50
Всего: 297 аэродромов
из них 117 – опорная аэродромная сеть
71 – международный
23 октября 2014 г.
16
ВПО на аэродромах РФ, 2013
4 а/п
250
более 7500 ВПО в год, 20 ВПО в день, 1млн. пасс. в год,
уровень рентабельности
200
150
менее 7500 ВПО в год
субсидирование или снижение расходов?
100
50
Всего: 297 аэродромов
из них 117 – опорная аэродромная сеть
71 – международный
23 октября 2014 г.
17
ПИО- составная часть ОВД
Полетноинформационное
обслуживание
Аварийное
обеспечение
ОВД
Диспетчерское
обслуживание
Консультативное
обслуживание
23 октября 2014 г.
18
Факторы выбора предоставляемого обслуживания
При решении вопроса об обеспечении диспетчерского обслуживания
или же AFIS на том или ином аэродроме полномочные органы ОВД
должны надлежащим образом учесть:
• характер воздушного движения, его плотность;
• топографические и метеорологические условия;
• другие факторы, оказывающие влияние на безопасность и
эффективность полетов, включая язык или языки, используемые в
двухсторонней связи «воздух-земля».
23 октября 2014 г.
19
Минимально необходимый состав оборудования
• AFIS должен предоставляться с Вышки, обеспечивающей, насколько
это возможно, обзор аэродрома, в особенности площади
маневрирования. Как временное решение, допускается обеспечение
AFIS, из помещения с видом на аэродром и, как минимум, из которого
хорошо видны торцы полосы.
• Состав оборудования для AFIS должен быть такой же как и для
аэродромного диспетчерского обслуживания на аэродромах с малой
интенсивностью.
23 октября 2014 г.
20
Обслуживание с использованием
удаленных вышек, RTS
REMOTELY OPERATED TOWER
Remote Tower Center
Airport
Delay 0,3 sec
~ 100Mb/s
Compression
Decompression
End-to-end delay < 1 sec
23 октября 2014 г.
22
Remote Tower - Norway
Værøy heliport, RTC in Bodø
SESAR Trials in Dec 2012
Röst installed December 2013
23
Stepwise Implementation (2016 – 2018)
Saarbrücken (SCN)
RTC-SCN
(optional)
ClearanceDelivery RTC
1
Erfurt (ERF)
RTC-ERF
2
Remote Tower
Centre in LEJ
Dresden (DRS)
RTC-DRS
3
Cross
training
Deutsche Flugsicherung GmbH,
Business Unit Tower
24
IFATCA Policy adopted in 2014:
ATCOs shall not be required to provide a Remote and Virtual
tower service for more than one aerodrome simultaneously
Separation standards and procedures for Remote and Virtual
Towers shall be developed or adapted and implemented
based on a robust safety case and the demonstrated
capabilities of the system
25
26
27
28
29
30
предложение
реализация комплексных проектов по
совершенствованию аэронавигационного
обслуживания на аэродромах РФ по
направлениям:
•
•
•
•
классическая Вышка
аэродромы с высокой ИВД
АПИО
обслуживание с использованием удаленных Вышек
Методическое совещание, г.Сочи, 15 октября 2014 г.
31
Благодарю за внимание!
Окладников Александр
[email protected]
23 октября 2014 г.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа