close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Стенограмма брифинга губернатора В.Ю.Голубева по итогам
совещания по вопросу транспортного обслуживания населения в городе
Ростове-на-Дону
20 мая 2013 года,
Ростов-на-Дону
ГТРК «Дон-ТР»: - Василий Юрьевич, как Вы оцениваете
транспортную ситуацию в Ростове?
В.Ю. Голубев: - Вы, наверное, слышали, что я высказал своё мнение о
ситуации, которая сегодня есть, по транспортному обеспечению. Речь идёт,
наверное, не только об обеспечении транспортом, но и об организации
движения транспорта. Я не могу быть удовлетворён качеством этого, потому
что у нас сегодня в городе есть серьёзная потребность в обновлении
транспорта, который обслуживает ростовчан. У нас сегодня есть
необходимость в ускорении работ, связанных с ремонтом и восстановлением
наших дорог. Есть проблема с организацией движения, и сегодня я дал
отдельные поручения, мы рассмотрим на комиссии по безопасности
дорожного движения максимально в июле вопрос об организации дорожного
движения именно с позиций участия в этом и ГИБДД, и властей города, и
министерства транспорта Ростовской области. Плюс дано поручение с
учётом проблем, которые есть в транспортном обслуживании, отдельно
разработать, как сегодня модно говорить, пошаговую «дорожную карту»
среднесрочного и перспективного развития дорог в городе Ростове. Без этого
нам нельзя рассчитывать на какую-то перспективу. Мною принято решение
дополнительно выделить Ростову 311 млн рублей на ремонтные работы,
которые сегодня ведутся, в том числе на улице Максима Горького, с таким
расчётом, чтобы до конца текущего года трамвай там уже функционировал и
обслуживал жителей.
МГ «Южный регион»: - Василий Юрьевич, сегодня Вы были на
улице Горького, смотрели, как продвигаются работы, сказали, что
выделены дополнительные деньги – 311 млн рублей. Довольны ли Вы,
как продвигаются работа? Можете ли Вы делать выводы?
В.Ю. Голубев: - Выводы можно сделать. Реконструкция идет с
отставанием от графика. Мною дано поручение это отставание
ликвидировать в течение текущего года. Если его не ликвидировать, то там
не будет организовано трамвайное движение. Только с учётом этого можно
заниматься развитием дальше. На этом мы не останавливаемся. В 2014 году
должны быть продолжены работы, в том числе по Станиславского, по ряду
других улиц. Те, кто строит, и мэрия взяли на себя обязательство это сделать,
а значит – выполнить задачу в этом году.
РИА «Новости»: - Сегодня у Вас возникли нарекания к мэрии по
поводу нового моста. Могли бы Вы прокомментировать?
В.Ю. Голубев: - Мы должны начать строить мост в этом году. При
этом речь идёт не об осени, а о начале работ до осени. Необходимо ускорить
проведение экспертизы. И тогда те деньги, которые уже заложены на
строительство моста, плюс те договоренности, которые есть с Минтрансом о
поддержке этого проекта, и участие правительства области в реализации
этого проекта позволят нам в сроки, ранее отведённые, с учётом подготовки к
чемпионату мира 2018 года, иметь новый мост в створе Ворошиловского.
Газета «Комсомольская правда»: - В очередной раз услышал от Вас
критику в адрес разных чиновников. Такое ощущение, и Вы об этом
говорили, что иногда мы идём по кругу – без какого-то пинка народ
просто не двигается. В чём проблема? Сроки постоянно
корректируются, опять меняются…
В.Ю. Голубев: - Знаете, я же приехал сюда не разговаривать вообще.
Речь идёт о совершенно конкретной и понятной теме. Если сегодня не
обновляется транспорт, нельзя об этом не говорить, нужно принимать меры
по его обновлению. Если срываются сроки строительства той или иной
дороги, нужно выравнивать эти сроки, потому что за ними следуют другие
планы. По всей вероятности, нужно в мэрии и в соответствующих структурах
переходить к более жёсткой оценке деятельности конкретных руководителей.
Если не выполняются взятые обязательства и планы по проведению работ,
делать организационные выводы.
ГТРК «Дон-ТР»: - О газомоторном топливе сегодня шла речь…
В.Ю. Голубев: - Вы, наверное, знаете, что такая задача поставлена и на
федеральном уровне. Нами ведутся уже конкретные работы, мы определяем
места возможного размещения автозаправочных комплексов. Сейчас
проводим переговоры и рабочие встречи, в том числе, наверное, и по
федеральным программам.
Наверное, вы слышали, что Президентом было дано поручение до 2030
года перевести на этот вид топлива порядка 50% коммунального,
санитарного, пассажирского и другого транспорта. Но нужно оценить
экономику этого вопроса. Для того чтобы этот вопрос реализовывать,
требуется немало финансовых вложений, в том числе по тем требованиям,
которые предъявляются сегодня к местам стоянки, ремонта, обслуживания
транспорта, к вопросам безопасности. Мы планируем провести несколько
встреч на федеральном уровне, а затем проинформируем жителей, где мы
находимся и как будем двигаться. Впрочем, эту работу мы начали ещё в 2012
году.
ГТРК «Дон-ТР»: - Собственно, информацию нужно собрать…
В.Ю. Голубев: - Да, сейчас об этом и идёт разговор. Дело в том, что
места стоянки, заправочные комплексы должны находиться в зоне действия
самого транспорта. Не может быть в степи, в поле, в недоступном месте.
Сама тема требует серьёзной проработки. И мы её уже начали проводить.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа