close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

код для вставкиСкачать
Стенограмма брифинга после подведения итогов конкурса по
строительству Южного ХАБа в рамках открывшегося Международного
бизнес-форума на Дону.
Участники: губернатор Ростовской области В.Ю.Голубев и
управляющий директор группы компаний «Ренова» Е.Н.Ольховик.
10 октября 2013 года
г. Ростов-на-Дону
Журналист: - Почему этот проект? Чем он Вас привлек?
Губернатор В.Ю.: Потому что эксперты приняли такое решение. А
если говорить моё мнение, то я принципиально в самом начале сказал, что
это должен быть проект будущего, проект, который не повторяет вчерашний
день и даже сегодняшний, но он должен учитывать специфику нашего
региона, его имидж, который сложился за многие годы. Прежде всего, он
должен быть практичным для наших пассажиров. Кстати, место положения,
те разработки, которые мы сегодня продолжаем, учитывают возможность
использования этого проекта с учетом развития транспортной системы. Речь
идет о легкорельсном трамвае, который свяжет Ростов и аэропортовый
комплекс. Речь идет и о перспективном развитии железнодорожного
транспорта, скоростной магистрали Ростов-Москва, Ростов-Адлер. Это всё
учтено. Мы сейчас уже это закладываем.
Проект достаточно креативный, но его реализация в этой зоне нашей
области позволит создать новый комплекс развития. Поэтому мы сейчас уже
эту работу продолжаем. Есть предложения, которые поступили совсем
недавно, разместить там международный почтовый логистический центр,
который раннее рассматривался в другом месте нашей области. И это
достаточно актуально. С этим предложением выходит «Почта России».
Думаю, что сейчас появятся новые дополнительные предложения с учетом
того, что мы будет там решать вопросы инженерного оснащения, создания
дополнительных условий для развития этой территории.
Это смелый проект, который сразу обратил на себя внимание. А
дальше было слово за экспертами. И «Архитектурного бюро Асадова», и
компании «TwelveArchitects» - они стали победителями по итогам первой
части конкурса. А в итоге, как вы видите, решение такое. Я считаю, что оно
правильное.
Журналист: - Вопрос к Евгению Николаевичу. Как долго будет
разрабатываться проектная документация? Когда Вы рассчитываете
приступить к строительству? И напомните нам, в какую сумму оно
обойдется?
Ольховик Е.Н.: Пока только предварительные цифры. Я думаю, что
сам терминал будет стоить порядка 6 миллиардов. К стройке мы должны
приступить в декабре следующего года.
Журналист: - Этот дизайн уже полностью готов? Будут какие-то
доработки?
Голубев В.Ю.: - Это практически основа. Мы сегодня планируем 8
млн пассажиров. С учетом развития в среднесрочной и долгосрочной
перспективе, возможно развитие самого аэропортового комплекса.
Дизайнерское решение учитывает возможность такого развития. Это тоже мы
обсуждали на предварительном этапе.
Журналист: - По легкорельсному транспорту уже решен вопрос?
Голубев В.Ю.: Да. Эта работа сегодня продолжается. Мы работаем с
различными компаниями, в том числе и с компанией Siemens. Мы
приступили к проектированию дороги со стороны Северного обхода до
аэропортового комплекса. Ведутся переговоры по строительству развязки на
М-4, чтобы подъехать к аэропорту с другой стороны. Это тоже новый и
достаточно серьезный транспортный узел. Легкорельсные трамваи как раз и
планируются в направлении от Ростова к аэропортовому комплексу.
Журналист: - А что будет с нынешним аэропортом?
Голубев В.Ю.: Нынешний аэропорт работает. До тех пор пока не будет
построен новый. Но он должен работать и работать ещё более качественно.
Мы продолжаем работу в нем, т.к. являемся совладельцами аэропорта. Будем
продолжать работу с нашими партнерами, кто бы ими не оказался. Мы
будем сотрудничать, чтобы качество обслуживания пассажиров не менялось
в худшую сторону.
Журналист: - Василий Юрьевич, стиль такой прорывной, может
ещё одну инновацию сделать? В западных традициях принято называть
аэропорт именем великих земляков, например, Шарль де Голь, Кеннеди.
Голубев В.Ю.: Я знаю, на что Вы намекаете. У нас уже есть
предложение. На самом деле я уже несколько раз озвучивал предложение
жителей Новочеркасска и казачества, что очень уместно и патриотично
подойдет к этому объекту название «аэропорт Платов». Мне нравится это
название. Оно короткое, конкретное, на любом языке мира говориться легко
и просто. Поэтому если вы сегодня принимаете это решение, то мы будем на
это работать.
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа