close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

Светлогорск;pdf

код для вставкиСкачать
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой, к.т.н., доцент
Костенко Н.И.
Кафедра «Станции, узлы,
технология грузовой и
коммерческой работы»
_____________________________
«_______»______________200__г.
ЗАДАНИЕ
к курсовому проекту
на тему «Формирование транспортной логистической цепи»
по дисциплине «Транспортная логистика»
Выдано студенту ________________________________________________
(Ф.И.О.)
______________________________
(шифр по зачетной книжке)
Руководитель курсового проектирования
_________________________________
(Ф.И.О.)
Хабаровск – 2009
1
1. ТРЕБУЕТСЯ
1.1. Выбрать виды транспорта, обеспечивающие транспортировку груза.
В этой главе курсового проекта Вы должны дать характеристику и описать наиболее
эффективные сферы применения различных видов транспорта, которые возможно использовать при перевозке груза.
1.2. Сформировать возможные каналы товародвижения.
В этой главе курсового проекта Вы должны выполнить следующее:
- смоделировать все возможные каналы распределения и сформулировать их преимущества и недостатки с учетом следующих факторов:
• количества используемых видов транспорта;
• числа пунктов перевалки грузов в пути следования;
• общего числа логистических посредников.
- рассчитать параметры всех каналов распределения исходя из следующих критериев:
• продолжительность товародвижения;
• затраты грузовладельца при его реализации;
• уровень сохранности груза.
1.3. Определить транспортную логистическую цепь на основе рейтингового подхода.
В этой главе курсового проекта Вы должны выполнить следующее:
- установить транспортные логистические цепи, удовлетворяющие в максимальной
степени каждому из вышеназванных условий;
- на основе рейтингового подхода найти транспортную логистическую цепь, в наибольшей степени удовлетворяющую комплексу критериев грузовладельца.
2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Исходные данные представлены в виде условных обозначений и приведены в таблице
1 (числовые значения 2.1 выбираются на основе варианта в соответствии с приложением 1,
числовые значения 2.2-2.8 - в соответствии с приложением 2).
Таблица 1
Исходные данные для курсового проекта
2.1. Объем перевозимого груза (тонн) - 2.2. Затраты на услуги оператора перевозки
при организации транспортировки одним
Qгр.
видом транспорта (руб.) - С у
2.3. Время хранения груза на терминальноскладском комплексе перед отправлением:
оформление перевозочных документов,
накопление партии, ожидание рейса (суток):
хр
- железнодорожным транспортом - t ж.д. ;
хр
- автомобильным транспортом - t авт. ;
2.4. Уровень сохранности груза при его перевозке:
сохр
- железнодорожным транспортом - k ж.д. ;
сохр
- автомобильным транспортом - k авт. ;
сохр
- воздушным транспортом - k авиа ;
сохр
- воздушным транспортом - t авиа ;
- водным транспортом - k водн. ;
- на терминально-складском комплексе -
хр
- водным транспортом - t водн. .
k терм.
хр
2
сохр
Окончание табл. 1
2.6. Среднесуточная скорость перевозки
груза (км/сутки):
- железнодорожным транспортом - Vж.д. ;
2.5. Тариф на перевозку (за 1 т/км, руб.):
- железнодорожным транспортом - с ж.д. ;
- автомобильным транспортом - с авт. ;
- воздушным транспортом - с авиа ;
- водным транспортом - с водн. .
- автомобильным транспортом - Vавт. ;
- водным транспортом - Vводн. .
2.7. Затраты на терминально-складском
комплексе: погрузочно-выгрузочные работы, хранение в течение 1 суток (за 1 тонну
груза, руб.):
- при отправлении по железной дороге -
2.8. Затраты на страхование груза при его
перевозке (за 1 тонну груза, руб.):
с тж.д. ;
- воздушным транспортом - с савиа ;
- железнодорожным транспортом - с сж.д. ;
- автомобильным транспортом - с савт. ;
т
с
- при отправлении автомобилем - с авт
- водным транспортом - с водн
.;
..
- при отправлении воздушным транспорт
том - с авиа
;
т
- при отправлении по воде - с водн
..
Пункты отправления и назначения выбираются на основе варианта в соответствии с
приложением 1. Возможные виды транспорта при перевозке через пункты на маршруте
движения определяются на основе приложения 3.
Приложение 1
Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Масса груза, тонн
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
Пункт отправления – пункт назначения
Чита – Партизанск
Благовещенск – Лучегорск
Благовещенск – Николаевск-на-Амуре
Владивосток – Чегдомын
Находка – Белогорск
Чита – Советская Гавань
Благовещенск – Чегдомын
Ванино – Сковородино
Владивосток – Тында
Владивосток – Биробиджан
Находка – Амурск
Чита – Вяземский
Владивосток – Чита
Находка – Биробиджан
Благовещенск – Бикин
3
Приложение 2
Числовые значения исходных данных
Исходные
данные
с ж.д.
Числовые
значения
0,66
Исходные
данные
с авт.
0,94
с авиа
1,80
с водн.
0,52
t ж.д.
Vж.д.
330
t авт.
Vавт.
600
t авиа
Vводн.
250
С1
с сж.д.
у
Числовые
значения
0,06
Исходные
данные
с савиа
0,07
т
с водн
.
с
с водн
.
0,04
k ж.д.
хр
2
k авт.
хр
1
k авиа
хр
5
k водн.
t водн.
хр
3
6000
с тж.д.
0,05
т
с авт
.
с савт.
т
с авиа
Числовые
значения
160
90
сохр
0,90
сохр
0,95
сохр
0,85
сохр
0,75
k терм.
сохр
0,70
100
__
__
120
__
__
Приложение 3
Возможные виды транспорта при перевозке груза
Пункты (отправления, назначения,
промежуточные)
Белогорск
Благовещенск
Бикин
Биробиджан
Ванино
Владивосток
Вяземский
Комсомольск-на-Амуре
Лучегорск
Находка
Николаевск-на-Амуре
Сковородино
Советская Гавань
Тында
Хабаровск
Чегдомын
Чита
Возможные виды транспорта
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт, воздушный, водный
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт, авиа, водный
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт, воздушный, водный
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт, воздушный, водный
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт, воздушный
ж.д., автотранспорт, воздушный
ж.д., автотранспорт, воздушный, водный
ж.д., автотранспорт
ж.д., автотранспорт, воздушный
Разработал: профессор, к.т.н. Балалаев А.С.
4
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа